노후 디젤 차량 기준 알아보기
정상적으로 운전할 수 있고 디젤 연료로 달리는 구형 자동차를 소유한 사람들은 언제 습격이 있을지 모르기 때문에 걱정입니다.
그래서 정부에서 시행하는 조기폐기제도에 늘 관심을 가지고 있는데 내가 대상이 될 수 있는지 알고 싶은데 어떤 항목이 포함되어 있는지 자세히 알려주는 곳이 없어서 오늘날 많은 분들이 헤매고 있습니다.
디젤 자동차. 우리가 이것을 확인하는 이유를 말씀드리겠습니다.
왜 이것을 확인해야 합니까?
이는 대기환경을 조금이라도 개선하기 위한 정부의 정책으로 대상이 되면 차량가액만큼 보상해 드립니다.
다만 이는 국민이 내는 세금으로 이뤄지기 때문에 낭비를 피하기 위해 세세한 조건을 마련해 해당 조건에 해당하는 차용자에게만 기회가 주어진다.
즉, 사고나 부품 문제로 더 이상 운전할 수 없게 된 경우 매연이 발생하지 않기 때문에 이러한 차는 포함되지 않습니다.
그 밖에도 여러 가지 이유가 있으며 자세한 내용은 아래에서 하나씩 설명하겠습니다.
정부는 폐경유차에 대해 총 6개 기준을 마련하고 2차례 시험을 통해 적용 여부를 확인하고 있다.
그러나 문제가 없는 모든 차량에 적용되기 때문에 당장은 걱정할 필요가 없다.
노후 디젤 차량 총 6종 기준
1. 배출가스 5등급에 해당하는 차종
과거에는 2006년 이전에 생산된 자동차만 대상으로 규정되어 있었습니다.
사실 ‘유로 3’ 그을음 배출 요건을 충족하도록 개발됐지만, 오너가 직접 검증하기는 매우 어려웠다.
이에 2019년 현재 국내에서 운행 중인 모든 차량을 총 5개 구간으로 구분하여 배출가스 5등급이 가장 높은 차량만을 대상으로 선정하였다.
많은 분들이 레벨 4가 언제 포함되느냐고 하시는데 아직 계획이 없기 때문에 지적해 주셔도 됩니다.
2. 기류지역 체류시간
각 지방자치단체는 매년 초 별도의 예산을 편성하여 1년 동안 지속한다.
해당 지역에 거주하는 사람에게만 지급되기 때문에 입주 후 6개월이라는 조건을 충족해야 합니다.
3. 2년 이내 시험에 합격
이미 간략히 말씀드린 바와 같이 정상적인 운영이 가능하여야 하므로 지난 정기 또는 종합검사에서 문제 없이 통과하여야 합니다.
하지만 조기폐차 제도는 대기환경 자체를 개선하기 위한 제도이기 때문에 다른 항목은 모두 무사히 통과했지만 배기량이 너무 높아 차량 불합격 처리가 되더라도 문제가 된다.
이 경우 심사결과 서류를 함께 제출하는 경우에만 가능하므로 별도의 준비를 권장합니다.
4. 저공해 대책을 하지 않는다
우리나라는 두 가지 방식으로 노후 디젤 차량을 줄이고 있다.
자동차를 완전히 폐기하는 것과는 다릅니다.
B. 조기 폐기, 매연 감소 장치 설치 또는 엔진을 액화 가스로 전환하는 것은 저배출 조치입니다.
현재 추가 설치비가 포함되어 있으나 90% 지원 및 설치됩니다.
이 세금으로 상쇄하기 때문에 혜택의 중복을 방지합니다.
또한 최소 2년 이상 운전을 하게 되면 벌금을 물지 않아도 되므로 장치 설치를 신중하게 선택하는 것이 좋습니다.
5. 소유기간은 반드시 지켜져야 합니다.
일부에서는 대상 경유차를 구매한 직후 보상이 지급된 사실을 알고 신청한 사례도 있었다.
따라서 등록할 차량은 최소 6개월 이상이어야 합니다.
6. 외부 확인.
현재 주행에는 문제가 없으나, 사고로 외관이 심하게 찌그러지거나 각종 사유로 유리가 깨졌을 경우 차주가 직접 처리해야 한다.
그런 차에 나라의 세금이 낭비되는 것을 막기 위해 이 상태일 때는 제외되오니 참고하시기 바랍니다.
그리고 차량의 상태를 공정하게 평가할 수 있도록 추후 성능점검 시 동호인이 직접 점검한다.
늘어난 금액을 확인하세요. 2020년부터는 조기폐차를 무사히 통과하면 300만원 한도 내에서 차량가액을 지원받게 된다.
이는 차량의 모델과 제작연도, 보조금 비율 등에 의해 이미 정해져 있으며, 정확한 금액은 서류 제출 시 알 수 있습니다.
다만, 2021년부터는 최근 어려움을 겪고 계신 분들을 위해 한도를 600만원으로 상향 조정하고 있으니 적용 여부를 알아보시는 것이 좋습니다.
이것은 소기업 소유주 또는 상업적 목적으로 차량을 운영하는 사람에게 적용되며 기본 서비스 또는 다음 계층에 있는 사람을 포함합니다.
또 저공해대책 중 배기가스 저감장치가 미개발된 차량은 추가로 60만원을 받을 수 있다.
확인을 위해 문서를 얻는 방법
운 좋게도 구형 디젤 자동차에 대한 모든 기준을 충족하는 경우 두 가지 심사를 거쳐야 합니다.
먼저 서류를 보내고 확인해야 합니다.
지방의 경우 시청이나 구청에 직접 신청하면 되지만, 수도권의 경우 협회에서 지정한 폐차장을 통해 간편하게 처리할 수 있다.
예를 들어 서류를 작성할 때 필요한 3가지(신분증, 통장사본, 차량등록증) 사진만 보내면 된다.
그런 다음 직접 신청서를 작성하여 제출하면 며칠 내에 협회로부터 확인을 받게 됩니다.
문서를 통한 첫 번째 검증이 완료되면 두 번째 단계는 소위 성능 테스트입니다.
지방에서는 주무관청이 지정하는 장소를 방문할 수 있습니다.
이때 기사님께서 원하는 시간에 차량을 픽업해 달라고 하면 별도의 견인비 없이 픽업해 드리니 참고하세요. 이 단계를 무사히 통과했다면 조기 폐기의 최종 대상으로 선정되었으니 안심하셔도 됩니다.
마지막으로 자동차를 하나씩 폐기 및 삭제하고 귀하의 편의를 위해 보조금 신청을 진행합니다.
오늘은 평소 알고 싶었던 노후 경유차의 기준과 조기폐차를 위한 과정을 차근차근 설명해드렸습니다.
5등급 배기만 해도 포인트가 많긴 하지만 대부분은 쉽게 들어갈 수 있으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.